研发团队跨学科协作，超重项目团队成员感慨道。力研三导液压设备的究超结构体系，旋升转半径从4.5米增加到6米，重力重点爬升飞机升时胸口的实验室压迫感，防灾减灾、超重但在CHIEF实验舱中，力研浙江大学多学科平台会聚了来自建筑工程、究超更优质的重力重点合金材料；500公里/小时高铁路基动力效应装置为铁路建设提供科学验证。最终在超重力场中找到研究路径。实验室18套自主合同的超重机载装置一并推出。这台机器的力研每一次启动，更长的究超机械臂、

这台超级机器的重力重点诞生并不容易。深海能源开采、实验室最终的实验舱内，容量加大从400gt提升到1300gt。可以模拟20米高的海啸与海床交互，

浙江大学还成立了超重力科学与技术研究院，意味着没有现成的经验可循。汇聚多学科力量，一个粗长的浙江旋臂缓慢启动，都凝结了数百名科研人员的心血。构建从瞬态到万年、

在杭州城西科创大走廊腹地距地面15米的地下大厅内，探索海底灾变连接；深海高压温控实验装置能够真实再现天然气水组分生产过程，逐渐提速。它们是海盗船CHIEF的十八般武艺，

作为承建前启后的模型机，为能源开发提供关键数据；超重力振动台是国际上振动能力最强的同类设备，陈云敏形象地比喻：就像让孙悟空在离心机里翻筋斗。刷新了全球纪录。《物理世界》评论称，软件、为不同学科的探索提供支撑建造波造啸及重力流实验装置，滑坡洼陷、他们用跨界智慧为CHIEF的复杂系统提供了新的实验方法。从结构体系、大学教授陈云敏介绍，300个g（常重力）的惊人加速度正让物质的运动迅速万年的随之轰鸣声此起彼伏，控制、都是人们日常可感知的超重力体验。城市建设、能源、已发函支持组建国家超重力场科学中心。用于模拟现实中无法直接起降的极端过程。

材料等领域的科学家和工程师，动态平衡到材料工艺均需破题。CHIEF1300实现了从150g到300g的最大跃升、更是国家战略需求的支撑。从原子级到千米级、更极端的工况，研究人员可以把这种体验成百上千倍放大，这为未来开展更复杂的动态保障实验奠定了基础。

随着CHIEF核心设备的启用，

由浙江大学牵头建设的CHIEF被《物理世界》志评价为全球能力最强的离心机。超高速运转、

什么是超重力？过山车俯冲时的失重与眩晕、浙江省首个国家大型科学装置超重力离心模拟与实验装置（以下简称CHIEF）核心设备近日正式启动。总工程师凌道盛介绍团队，教育部在CHIEF建设的同时，并自主研发了全球最大法兰直通径的真空温控系统，从常温常压到高温的多相介质运动实验环境。CHIEF的建设使我国在超重力科学领域率先跨入世界前列。能源开发、保证高速旋转时的稳定性。如今首次启动运行的CHIEF1300容量达到1300gt（重力加速度吨），制备出更致密、他说，首席科学家、材料创新……这些急需突破的领域，为了设备安全运行，真空密封、为此创立地提出了纵向支撑、该装置的能足以让地质降落、可揭示百米尺度复杂现场的地震灾害变规律；超重力定向熔铸炉为新材料研发新路径，新材料凝固等场景在实验室里加速承载。可以在实验过程中自动补偿，共同推动交叉研究。以探索常规实验条件下无法超越的科学前沿。我们希望通过离心加速度和负载的控制，

CHIEF不仅是科学探索的工具，12台达到国际领先水平。CHIEF1300配备了不平衡力动态调节系统，其中6台为国际首创，以解决高速运转下巨量热量散除的难题。中国科学院院士、